|
Atlasy ryzyka na drogach województwa
pomorskiego i warmińsko-mazurskiego 2007-2009
W dniach 23 i 24 czerwca 2010 roku odbyły się seminaria połączone z konferencjami prasowymi, podczas których ogłoszone zostały wyniki badań nad mapami ryzyka na drogach województwa pomorskiego i warmińsko-mazurskiego. Seminaria te zainagurowały kampanie regionalne, których celem jest podniesienie debaty zarówno wśród specjalistów brd, jak i mieszkańców województw, na temat stanu bezpieczeństwa tamtejszych dróg.
Seminarium w województwie pomorskim
Mapy ryzyka dla dróg województwa pomorskiego zostały zaprezentowane pierwszego dnia na seminarium odbywającym się podczas Międzynarodowych Targów Gdańskich. Organizatorami byli: Pomorska Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Fundacja Rozwoju Inżynierii Lądowej, Polski Związek Motorowy oraz Politechnika Gdańska. W seminarium uczestniczyli przedstawiciele Rady, administracji drogowej, policji, instytutów badawczych, niezależnych organizacji oraz najważniejszych mediów w regionie.
Wszyscy uczestnicy seminarium otrzymali Atlas ryzyka na drogach województwa pomorskiego oraz ulotkę z mapą ryzyka. Spotkanie otworzył Pan Jerzy Góra, Sekretarz Pomorskiej Rady BRD. Następnie dr inż. Kazimierz Jamroz podczas swojej prezentacji przedstawił ogólne założenia Programu EuroRAP oraz Projektu Europejski Atlas BRD, do którego włączone zostaną mapy opracowane przez polski zespół. Mgr inż. Wojciech Kustra zaprezentował wyniki prac nad ryzykiem na pomorskich drogach wojewódzkich i krajowych. Oprócz mapy ryzyka indywidualnego omówione zostały także mapy ryzyka z podziałem na różne rodzaje wypadków i uczestników ruchu drogowego oraz mapa 10 najbardziej niebezpiecznych odcinków. Przedstawiciele Gdańskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku oraz Wydziału Ruchu Drogowego z Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku podczas swoich prezentacji skomentowali mapy oraz przedstawili działania mające przyczynić się do poprawy stanu bezpieczeństwa na pomorskich drogach. Wspomniane instytucje wykorzystują wyniki badań nad ryzykiem m.in. przy podejmowaniu decyzji o kolejności i rodzaju działań na rzecz brd.
Mapa ryzyka indywidualnego na drogach województwa pomorskiego wskazuje, że:
- „czarne odcinki” (tj. odcinki o najwyższym poziomie ryzyka) stanowiły 37% długości analizowanych dróg (w tym: 28% dróg krajowych i 41% dróg wojewódzkich),
- „czarne i czerwone odcinki” (tj. odcinki o ryzyku niedopuszczalnym na podstawowej sieci dróg europejskich) stanowiły 71% długości analizowanych dróg,
- „zielone i żółte odcinki” (tj. odcinki o najmniejszym ryzyku) stanowiły 20% długości analizowanych dróg.
- 52% ogółu ofiar śmiertelnych i ciężko rannych ma miejsce na „czarnych odcinkach” (w tym 37% w przypadku dróg krajowych i 59% w przypadku dróg wojewódzkich).
Seminarium w województwie warmińsko-mazurskim
Mapy ryzyka dla dróg województwa warmińsko-mazurskiego zostały zaprezentowane 24 czerwca na seminarium odbywającym się w siedzibie Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego – Regionalnego Centrum BRD w Olsztynie, który wraz z Fundacją Rozwoju Inżynierii Lądowej, Polskim Związkiem Motorowym oraz Politechniką Gdańską współorganizował spotkanie. W seminarium uczestniczyli przedstawiciele Warmińsko-Mazurskiej Rady BRD, administracji drogowej, policji, instytutów badawczych, niezależnych organizacji oraz najważniejszych mediów w regionie.
Wszyscy uczestnicy seminarium otrzymali Atlas ryzyka na drogach województwa warmińsko-mazurskiego oraz ulotkę z mapą ryzyka.
Spotkanie otworzył Pan Andrzej Szóstek, Sekretarz Warmińsko-Mazurskiej Rady BRD. Następnie dr inż. Kazimierz Jamroz podczas swojej prezentacji przedstawił ogólne założenia Programu EuroRAP oraz Projektu Europejski Atlas BRD, do którego włączone zostaną mapy opracowane przez polski zespół. Mgr inż. Wojciech Kustra zaprezentował wyniki prac nad ryzykiem na warmińsko-mazurskich drogach wojewódzkich i krajowych. Oprócz mapy ryzyka indywidualnego omówione zostały także mapy ryzyka z podziałem na różne rodzaje wypadków i uczestników ruchu drogowego oraz mapa 15 najbardziej niebezpiecznych odcinków. Przedstawiciele Olsztyńskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie oraz Wydziału Prewencji i Ruchu Drogowego z Komendy Wojewódzkiej Policji w Olsztynie podczas swoich prezentacji skomentowali mapy oraz przedstawili działania mające przyczynić się do poprawy stanu bezpieczeństwa na drogach Warmii i Mazur. Wspomniane instytucje wykorzystują wyniki badań nad ryzykiem m.in. przy podejmowaniu decyzji o kolejności i rodzaju działań na rzecz brd.
Mapa ryzyka indywidualnego na drogach woj. warmińsko-mazurskiego wskazuje, że:
- „czarne odcinki” (tj. odcinki o najwyższym poziomie ryzyka) stanowiły 64% długości analizowanych dróg (w tym: 62% dróg krajowych i 66% dróg wojewódzkich),
- „czarne i czerwone odcinki” (tj. odcinki o ryzyku niedopuszczalnym na podstawowej sieci dróg europejskich) stanowiły 84% długości analizowanych dróg (w tym: 91% dróg krajowych i 79% dróg wojewódzkich),
- „zielone i żółte odcinki” (tj. odcinki o najmniejszym ryzyku) stanowiły 8% długości analizowanych dróg (w tym: 5% dróg krajowych i 10% dróg wojewódzkich).
- 76% ogółu ofiar śmiertelnych i ciężko rannych ma miejsce na „czarnych odcinkach” (w tym 70% w przypadku dróg krajowych i 85% w przypadku dróg wojewódzkich).
|
